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浙江杭州：超重力离心模拟与实验装置大楼交付使用

新年伊始，超重力领域基础科研的“国之重器”也开启了新的工程进度：杭州超重力场超重力实验大楼正式交付使用。杭州超重力场总投资超21亿元，总建筑面积3万余平方米，建设内容主要包括三台离心机主机(含验证机)、六座实验舱的18台机载装置以及实验大楼等配套设施。

项目全部建成后将成为世界容量最大、实验能力最强的多学科超重力实验设施，为国家重大科技任务开展、重大工程新技术研发和验证、物质前沿科学发展提供先进的试验平台。

世界最大打桩船“二航长青”轮交付

新的一年，我国制造业以奋进姿态，全力以赴赶订单。就在1月5日，由上海振华重工建造的目前世界上最大的打桩船“二航长青”轮在江苏启东交付。

“二航长青”轮于2024年1月开工建造，总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米，桩架高度150米。采用国内自主研发、生产制造的世界最大的5000吨的推力油缸，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。该轮未来将在大型港口、跨海大桥、海上风电等工程建设中发挥关键作用，为我国深远海水工工程建设以及海上风电产业链的发展注入强劲动力。

山东烟台港迎作业高峰 汽车出口发运“开门红”

而在一开年，不少港口也迎来了作业高峰。在山东港口烟台港，1月1日以来，烟台港汽车滚装码头已经迎来4艘外贸滚装船舶。据统计，2024年山东港口烟台港商品车发运量达到73.7万辆，其中国际中转突破33万辆，同比增长了22%。

在烟台港汽车滚装码头，“阿格斯之光”号滚装船正在进行装载作业，计划装载4451辆商品车发往墨西哥、哥伦比亚和中美洲等地。

不仅是“阿格斯之光”号，元旦以来，山东港口烟台港汽车滚装码头已经迎来4艘外贸滚装船舶，发运商品车超过10000辆。

作为山东港口商品车物流基地、中国北方商品车物流枢纽港，烟台港滚装航线已覆盖欧美、东南亚、非洲、中东等30余个国家和地区。

青岛至郑州“高铁快运”专列首发

新的一年，我国铁路也迎来了新的列车运行图，全国铁路客货运运力、效率进一步提升。在货运方面，1月5日，装载着6吨快件的DJ5107次专列从青岛北站发出，标志着青岛北站至郑州航空港站高铁快运专列开通首发。

此次开通的青郑高铁快运专列全程769公里，主要服务于生鲜食品、生物医药、电子产品等货物的批量运输，满足电商快递、商务急件等时效要求较高物品快速传递的需求。高铁快运专列的开通，使青岛与郑州之间的铁路货运时间从过去的6—7个小时缩短到现在的3个半小时。

乌鲁木齐至阿克苏首次开行特快列车

客运方面，调图后，中西部地区路网列车开行进一步加密，旅客出行更加便捷。

其中，在1月5日，新疆乌鲁木齐至阿克苏开行首趟“托木尔号”特快列车，从乌鲁木齐站启程前往阿克苏站，车次为T9516次。列车夕发朝至，每日开行1对，全程运行距离1012公里，旅行时间9小时45分，较此前的慢车缩短近6小时，将为旅客出行提供更多选择。

2024年中欧班列开行1.9万列

记者从国铁集团了解到，2024年中欧班列共开行1.9万列、发送货物207万标箱，同比分别增长10%、9%。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。

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